21世纪战争的运输直升机米-26T2B

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"俄罗斯直升机"控股公司发言人向记者透露,明年将开始为俄罗斯空天力量批量生产升级版重型运输直升机米-26。

重型多用途运输直升机米-26的生产始于1980年。迄今为止它是世界上最大的成批量生产的旋翼运输机。起飞重量为49.5到56吨,载荷可达20吨或最多82人。主旋翼直径32米。两台发动机总功率为22800马力,时速可达300公里。最大载荷时的飞行距离为475公里。飞行高度(实际上的最高极限)为4600米。

批量生产38年,当然时间已不算短。升级的时候到了,以便让它的军用版能够完全满足现代战争的需要。航空军事专家、军事科学副博士马卡尔·阿克肖年科在这篇为卫星通讯社撰写的文章中就此款升级版直升机的性能加以述评。

他说:"重型运输伞降直升机能够穿越战斗激烈的前线快速转移人员和重型军械,从空中绕过敌人抵抗火力,伞降大量士兵。以此在新的方向使用重型军械和大炮开辟新的战斗前线。最终让敌人在主要前线大部分区段的防御计划落空。这也就是为什么俄罗斯国防部对米-25飞机的升级以及发展更大载荷的中型运输伞降直升机(米-28)非常感兴趣的原因。"

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21世纪战争的运输直升机米-26T2B

根据来自"俄罗斯直升机"控股公司的消息,升级版米-26T2B将成为真正的现代军用运输直升机,任何时候可以飞到任何地点;更不惧敌人的防空系统。

这位俄罗斯专家继续说:"至于升级版的T2B的飞行和导航性能,机上配有俄罗斯自主生产的现代航空电子设备:在飞行员减少的情况下(两名飞行员和一名外挂设备的机上操作员)可以在地形没有特色的地方、在夜间、在很小的高度(戴夜视镜)以及复杂气候条件的地方使用这种直升机。以前使用这种直升机,在很大程度上取决于天气情况,进而限制了它的使用规模。米-26以前升级版的导航和飞行工程师的任务, 现在由电子设备完成。它们监控一切,甚至包括如何节省燃料,控制发动机的工作(例如,像在现代空客那样)。此外,这款直升机升级版,可以更有效地帮助工程部队,尤其是在沼泽、沙漠和山地地带。最后,在升级版的军用米-26中,还安装有防御系统。有了这种系统,直升机就不怕敌人使用各种电子战武器和防空导弹。直升机自己就能发现并干扰它们。"

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俄罗斯
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